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SAC / SINE - Divulga vagas de emprego em Porto Seguro

SAC/SINEBAHIA - PORTO SEGURO

Av. 22 de Abril, 1077 – Centro
VAGAS SINEBAHIA 21.05.2013 Á 23.05.2013

Agente de segurança

Ajudante de carga e descarga de mercadoria

Ajustador de válvulas

Almoxarife

Auxiliar de almoxarifado

Auxiliar de faturamento

Confeiteiro

Costureira em geral

Cozinheiro geral

Desenhista de páginas da internet (web designer)

Garçom

Gerente administrativo

Governanta de hotelaria

Instrutor no ensino profissionalizante

Monitor de esportes e lazer

Motorista de ônibus urbano

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Pedagogo

Serralheiro

Técnico em segurança do trabalho

Tosador de animais domésticos

Vendedor pracista

SINEBAHIA - Porto Seguro - Ba

Cursos de Cuidador de Idosos do SENAC / PRONATEC

Ter arma em casa se torna obrigat�rio em cidade dos EUA

Por: Miriam Burgués

Vejam no link abaixo vídeo do UOL e no YouTube sobre o assunto
http://mais.uol.com.br/view/cphaa0gl2x8r/cidade-dos-eua-aprova-lei-que-obriga-todos-a-terem-armas-0402CC183568C4994326?types=A&
http://www.youtube.com/watch?v=RIF8Buq4XNQ
http://www.youtube.com/watch?v=7Xenn0CePC4

Washington, 11 abr (EFE).- Ter uma arma de fogo em casa é obrigatório para os moradores da cidade de Nelson (EUA), enquanto em outros lugares do país esse direito é defendido com descontos na compra de pizzas e sorvetes para quem apresentar uma pistola ou espingarda.

Na semana passada, os cinco membros do conselho de Nelson, município de pouco mais de mil habitantes ao norte de Atlanta (Geórgia), votaram por unanimidade em uma ordem muito clara: cada 'chefe de família' é 'obrigado a ter uma arma de fogo, junto com a munição correspondente'.

O objetivo é 'prever a gestão de emergências e, sobretudo, 'proteger a segurança e o bem-estar geral da cidade e de seus habitantes', diz o texto do acordo, ao qual a Agência Efe teve acesso.

'Queremos mostrar que nossos moradores querem ter armas', disse à Efe por telefone um dos integrantes do conselho de Nelson, Jackie Jarrett.

Trata-se, segundo Jarrett, de mostrar 'o apoio' dos moradores de Nelson à Segunda Emenda da Constituição americana, que protege o direito de ter e portar armas, em meio ao debate nacional sobre se é ou não necessário restringí-lo para prevenir tiroteios maciços.

Após um desses tiroteios, cometido em uma escola de Newtown (Connecticut) em dezembro, que deixou 20 crianças e 6 adultos mortos, o presidente Barack Obama iniciou pessoalmente uma campanha por um maior controle das armas que polarizou vários cidadãos e deu lugar a iniciativas como a de Nelson.

Jarrett apela à 'responsabilidade' dos proprietários de armas ao defender o acordo, uma medida que classifica como 'positiva' e que procura dar 'mais proteção' aos habitantes da cidade.

As pessoas pobres, as que sofrem alguma incapacidade física ou mental, as declaradas culpadas de um delito grave e as que se opõem às armas de fogo por crenças religiosas ficam isentas de cumprir o acordo.

A norma aprovada em Nelson imita outra similar adotada em 1982 pela cidade de Kennesaw, localizada a cerca de 50 quilômetros e também na Geórgia.

Kennesaw, com 5 mil habitantes, fixou a obrigatoriedade de uma arma por lar em resposta a uma iniciativa de Morton Grove (Illinois) que proibiu a posse.

Segundo declarou Pam Davis, uma porta-voz de Kennesaw, ao jornal 'USA Today', havia 11 roubos por cada mil habitantes, e após a aprovação da norma essa taxa caiu para 2,7.

Spring City, no estado de Utah, também aprovou no início do ano um acordo que 'recomenda' que em cada lar haja uma arma de fogo, enquanto em Byron (Maine) fracassou uma iniciativa similar.

Mas os incentivos a possuir armas e a defender a Segunda Emenda adotaram outras formas, muitas delas não isentas de originalidade e gancho comercial.

Jay Laze, proprietário do restaurante All Around Pizza and Deli, em Virgínia Beach (Virgínia), ofereceu em fevereiro descontos de até 15% a quem chegasse a seu restaurante mostrando uma arma ou uma permissão para levá-las escondidas.

Laze se inspirou em uma iniciativa similar de uma loja de sorvetes de South Odgen (Utah), e nesta mesma sexta-feira, outro restaurante da Virgínia, situado em Leesburg e chamado The Cajun Experience, anunciou descontos de 10% para os 'amigos das armas'.

Faltando mudanças nas normas federais, durante este ano seis estados dos EUA aprovaram leis que restringem o acesso às armas, mas outros dez adotaram medidas que aumentam a permisividade, de acordo com dados do Centro de Leis para Prevenir a Violência com Armas. EFE

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"� absurdamente desumano", diz Dilma sobre o boato de fim do Bolsa Fam�lia

A presidente Dilma Rousseff criticou nesta segunda-feira (20/5), em Ipojuca (PE), durante cerimônia que marca o início das operações do petroleiro “Zumbi dos Palmares”, o boato envolvendo a suspensão do programa Bolsa Família.
"É absurdamente desumano o autor desse boato. E é criminoso também", afirmou a presidente. O rumor de que o programa de transferência de renda seria finalizado levou milhares de pessoas a procurar a Caixa para sacar o benefício deste mês.

No evento em Pernambuco, Dilma reiterou a posição do governo com o programa social. "Deixo claro aqui o compromisso do meu governo com o Bolsa Família. Não abriremos mão do Bolsa Família, como não abriremos mão do nosso compromisso com o conteúdo nacional para a indústria naval", afirmou.

A presidente também reafirmou a intenção do governo em descobrir a origem do boato. "Colocamos a PF para descobrir quem queria levar intraquilidade aos brasileiros que estão saindo da extrema pobreza. Não acreditem nos boatos!", disse.

Desde sábado, as agências da Caixa Econômica Federal foram muito procuradas devido a boatos de que os pagamentos pudessem ser prejudicados. Os locais onde houve a maior procura da população às agências da Caixa foram as capitais do Nordeste, além de Belém, Manaus e no Rio de Janeiro.

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Ministra culpa oposição por boatos sobre a suspensão do Bolsa Família
CRAs orientam população sobre funcionamento da Bolsa Família
Polícia Federal investiga o boato sobre a suspensão do Bolsa Família no Nordeste

Conex�o esportiva Cobra D'Agua

O SENAR e o Sindicato dos Produtores Rurais de Eun�polis convida para palestra

"Cavalo de lata" pode substituir carro�as em coletas de materiais recicl�veis

Tramita na Câmara Municipal de Salvador um projeto que propõe a criação de um programa que institui o “cavalo de lata” – aquele carrinho elétrico ou de pedal – para substituir veículos de tração animal em coletas de lixo e material reciclável nas ruas de Salvador.
O autor da proposta é o vereador Marcell Moraes (PV), que sugere parcerias com cooperativas de coleta seletiva da capital para que o projeto seja implementado, conforme ocorre em cidades do sul do país e tem garantido resultados positivos.

De acordo com o parlamentar, o uso do “cavalo de lata” em substituição às carroças possibilitará avanços nas mais distintas áreas.

“A ideia vai acabar com os maus tratos aos animais, vai possibilitar uma coleta de material reciclável mais eficiente, colaborar com o trânsito da cidade, valorizar os profissionais catadores e entidades, além de evitar transmissão de doenças que sã provocadas pelas fezes e urinas dos animais nas ruas”, argumenta Marcell Moraes.

O vereador esclarece que o seu projeto não vai proibir instantaneamente o uso de carroças na cidade, mas propõe a criação de um novo programa de coleta a ser implementado em Salvador, através de uma parceria entre a prefeitura municipal, cooperativas e catadores individuais.

“Trata-se de uma ideia sustentável, de proteção aos animais e de responsabilidade social e econômica”, completa o vereador.

Mineirinho � l�der do ranking mundial de surf e vice do Billabong Rio Pro

O brasileiro Adriano de Souza, o Mineirinho, é o mais novo líder do ranking mundial da ASP (Associação dos Surfistas Profissionais). O feito foi obtido nesse domingo (19/05), com a conquista do vice-campeonato na terceira etapa da temporada, realizada no Rio de Janeiro.
Esta é a segunda vez que o atleta do Corinthians (o único do País em todos os tempos a figurar no topo do ranking) atinge a primeira posição - a outra havia sido há exatos dois anos, quando vencera justamente a prova brasileira, que é realizada anualmente na praia do Postinho, na Barra da Tijuca.

O surfista do Guarujá (SP), apoiado por Pena, Red Bull, Oakley, Mitsubishi, Skull Candy e Ritmo Mundo, recebeu 8 mil pontos e um prêmio de 40 mil dólares por sua performance na etapa carioca, alcançando a marca de 18.500 pontos, liderando o sul-africano Jordy Smith, campeão neste domingo no Rio, em 250 pontos.

Para atingir esta pontuação, Adriano teve de passar por baterias dificílimas neste domingo, eliminando o multicampeão Kelly Slater nas quartas-de-final e derrotando o compatriota Gabriel Medina na semifinal, bateria mais emocionante do dia, que foi decidida nos últimos instantes por apenas 0.14 à favor de Mineirinho. Na decisão, o brasileiro viu Smith levar a melhor por 1.46 após 35 minutos emocionantes.
"Estou muito feliz em representar o Brasil mais uma vez no pódio. Dei 100% de toda minha energia e meu sangue, fiz o meu melhor dentro da água. Quero parabenizar o Jordy [Smith], que foi muito bem durante todo o evento e acabou melhor que eu nesses 35 minutos da final. Estamos de cabeça erguida, pois não só eu, como o Gabriel [Medina], o Filipe [Toledo], o Miguel [Pupo] e o Alejo [Muniz], estamos colocando o Brasil dentro do mar", comenta Mineirinho.

Entre os outros brasileiros que competem regularmente no WCT, Medina foi terceiro, com Toledo em quinto, Pupo em 13º e Alejo em 25º. Com este resultado, Medina pulou para décimo no ranking, com Toledo em sétimo, configurando assim três brasileiros no "top 10" ao lado do líder, Adriano de Souza. O próximo desafio do Mundial de Surf WCT acontece entre os dias 2 e 14 de junho, em Fiji.

Classificação do Ranking da ASP após três etapas:
1. Adriano de Souza (BRA), 18.500 pontos
2. Jordy Smith (AFS), 18.250
3. Mick Fanning (AUS), 18.200
4. Kelly Slater (EUA), 16.950
5. Taj Burrow (AUS), 15.700
6. Nat Young (EUA), 13.750
7. Filipe Toledo (BRA), 12.150
8. Joel Parkinson (AUS), 11.500
9. Michel Bourez (PYF), 11.000
10. Gabriel Medina (BRA), 10.000
22. Willian Cardoso (BRA), 5.700
23. Raoni Monteiro (BRA), 5.000
26. Alejo Muniz (BRA), 4.000

Resultado final da etapa do Rio de Janeiro do WCT Rio:
1. Jordy Smith (AFS)
2. Adriano de Souza (BRA)
3. Gabriel Medina (BRA)
3. Mick Fanning (AUS)
5. Filipe Toledo (BRA)
5. Kelly Slater (EUA)
5. Adrian Buchan (AUS)
5. Sebastian Zietz (HAV)
13. Miguel Pupo (BRA)
25. Ricardo dos Santos (BRA)
25. Messias Felix (BRA)
25. Raoni Monteiro (BRA)
25. Alejo Muniz (BRA)
25. Gustavo Fernandes (BRA)

Confira como foi a trajetória de Adriano de Souza na etapa brasileira do WCT:
Rodada 1: média de 12.07, contra 7.56 de Yadin Nicol (AUS) e 1.83 de Matt Wilkinson (AUS)
Rodada 2: classificado automaticamente
Rodada 3: média de 12.00, contra 7.14 de Miguel Pupo (BRA)
Rodada 4: média de 15.90, contra 9,30 de Taj Burrow (AUS) e 5.57 de Nat Young (EUA)
Rodada 5: classificado automaticamente
Quartas-de-final: média de 15.33, contra 12.30 de Kelly Slater (EUA)
Semifinal: média de 17.64, contra 17.50 de Gabriel Medina (BRA)
Final: média de 16.34, contra 17.80 de Jordy Smith (AFS)

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Foto: Mineirinho celebra no Rio (Divulgação/Pena)

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C�sar Borges promete destravar obras

Por: Osvaldo Lyra
Em entrevista exclusiva à Tribuna, o ministro dos Transportes, César Borges (PR), contou sobre a recém-nomeação feita pela presidenta Dilma, assim como a aliança de um ex-carlista com o PT.

Questionado sobre uma possível candidatura para sucessão de 2014, Borges não descartou a possibilidade, ressaltando que política se baseia nas circunstâncias do momento. Mais além, fez questão de frisar que o próprio governador dá sinais de que o PT pode não ser o escolhido para a disputa.

Sobre as dificuldades de comandar o ministério, Borges apontou a execução orçamentária como o principal desafio, mas garante que a Bahia está bem representada no cenário nacional. “Minha presença no ministério é, essencialmente, para destravar essas dificuldades”.

Tribuna da Bahia: O senhor foi alçado à condição de importante ministro da presidente Dilma. Como avalia a escolha do seu nome depois de um período afastado da política?
César Borges: Afastado da política eu nunca estive porque eu estava como presidente do PR aqui no estado e acompanhava todas as demandas políticas da Bahia, do Brasil, inclusive, em reuniões do próprio PR lá em Brasília. Também estava exercendo um cargo muito honroso que me acrescentou muito, de vice-presidente de governo do Banco do Brasil, e acho até que foi um dos fatos que levaram ao ministério, foi trabalho que fiz no Banco do Brasil que, de certa forma, me credenciou e me colocou mais próximo da presidenta Dilma. Repito que minha chegada lá tem dois fatores principais: primeiro, a confiança da presidenta Dilma, que eu devo agradecer pelo reconhecimento do meu trabalho como executivo, governador e agora como vice-presidente do estado do Banco do Brasil e, em segundo lugar, do meu partido, porque houve uma demanda política do partido voltar a fazer parte do primeiro escalão do governo, e como tradicionalmente o Ministério dos Transportes era o ministério do partido, e sendo meu nome o de preferência da presidente Dilma, houve a junção desses dois fatores, que me levaram ao ministério. Eu repito que foram esses dois fatores, basicamente, que me fizeram ministro.

Tribuna: Já foi chamado de ministro de Wagner, houve alguma interferência pela recém-aliança com o governo baiano?
Borges: Não eu acho que o que me levou ao ministério não, necessariamente, foi uma ação política do governo da Bahia nesse sentido, mas com certeza passou também pelo governo da Bahia. Eu tenho certeza que a presidente Dilma não iria fazer um ministro da Bahia sem consultar o seu companheiro de partido e apoiador de muitas lutas, o governador Wagner. Então eu agradeci pessoalmente ao governador Wagner, pois sei que ele referendou meu nome. Ele analisou meu nome à presidente Dilma. Então houve essa interferência positiva por parte do governador Wagner.

Tribuna: O PR está rachado na Bahia com três deputados cogitando deixar o partido. Pode pedir o mandato desse dissidente?
Borges: Eu não falo mais pelo partido, porque não sou mais presidente. No momento que assumi, que assumi o Ministério dos Transportes, me afastei da presidência, que está com o deputado José Rocha. Eu espero que ele (José Rocha), que vai contar com minha total colaboração, consiga resolver todos esses problemas, que existem em todos os partidos, e que o PR fique mais forte na Bahia. Essas questões de deputados saírem e se sentirem insatisfeitos, vai depender não só da posição partidária, mas da posição pessoal individual de cada um, que nós devemos respeitar. A posição do que o partido vai fazer, só o deputado José Rocha, do PR local, pode dizer.

Tribuna: Como o senhor vê a antecipação do processo eleitoral de 2014 pelo PT, isso é ruim?
Borges: Eu acho que não há antecipação. As discussões, trocas de ideias, as possibilidades fazem parte da política, não tem como você represar essas questões, elas existem, mas não é momento para definição dos nomes. É o momento de contemplar nomes possíveis. Isso só vai se definir, efetivamente, no primeiro semestre do ano que vem,quando o martelo será batido em torno dos nomes dos candidatos. Por enquanto são especulações mais do que naturais, existem na política, porque as pessoas, politicamente, pensam sempre com antecipação.

Tribuna: Além do PR, do PT, o PDT e o PP e o PSD querem espaço numa chapa majoritária. Numa queda de braço, você acha que poderá ficar sequelas na base do governo aqui na Bahia?
Borges: Espero que não. Essas disputas de espaço é a coisa mais natural, onde os partidos se fortalecem ou não, mas estão na presença do momento político reivindicando mais espaço e mais presença. Eu acho natural e acho que as coisas se acomodam próximo às eleições

Tribuna: O PT tem a primazia de assumir a candidatura de sucessão ao governo?
Borges: O PT tem condições de reivindicar porque é um partido do governador Jaques Wagner, é o maior partido da base do governador Jaques Wagner, mas não é por essa questão, única e exclusivamente, que será o escolhido. Acredito que o importante é que pense uma candidatura que seja mais conveniente para a Bahia, para a própria base governista. Li uma entrevista do governador Jaques Wagner, que ele diz e luta para demonstrar ao PT que é melhor ter um aliado candidato do que ser candidato por outro próprio partido, então mostra uma abertura política que poderá, claro, sair um candidato que não seja exatamente do PT.

Tribuna: O senhor acredita na possibilidade de duas candidaturas da base, já que o PT diz que não vai abrir mão e tem vários outros partidos pleiteando? É uma coisa possível de acontecer?
Borges: Eu acho que esse é um processo que, no caso da base governista, terá que ser comandado pelo governador Jaques Wagner. Ele sendo do PT, ele é a pessoa realmente que tem mais condição de colocar os argumentos que levem o PT a uma eventualidade que não seja o candidato do PT a compor. Ainda acho que temos muito jogo pela frente, para essa decisão.

Tribuna: Como o senhor observa hoje a fragilidade das oposições aqui na Bahia?
Borges: O importante não é fazer oposição ao governo. O importante é procurar eficiência, é procurar colaborar para o crescimento do estado. Então, quando você fica numa posição muito radical, apenas de combater e não apresentar soluções e ficar numa questão pessoal ou muito partidarizando, você termina enfraquecendo porque o que o povo reclama são soluções para o seu problema e quem está no comando do governo do estado, no comando de uma prefeitura é quem efetivamente tem melhores condições de dar as soluções. Então, quando se soma através desses interesses de atender a população, rapidamente você se fortalece. No momento que você faz uma posição muito radical, você termina enfraquecendo.

Tribuna: O senhor é um ex-integrante do carlismo e hoje é aliado do PT. Já existiu algum tipo de mal-estar entre os petistas por essa mudança de posicionamento partidário?
Borges: Então vamos por parte. Primeiro, o carlismo existiu quando Antonio Carlos Magalhães era vivo. Não era um movimento institucionalizado, não era um partido político. Era uma pessoa que tinha uma liderança, teve um papel importante na política e na historia da Bahia e ninguém vai retirar esse papel que Antonio Carlos teve na política. Eu fui aliado do governador, senador e líder político Antonio Carlos Magalhães com muita tranquilidade e não tenho nada para olhar no passado que não me orgulhe pelo que fiz na Bahia como governador, mas o momento é outro. Com o desaparecimento do Antônio Caros Magalhães, a política teve outra conotação na Bahia, até com a própria vitoria do PT aqui na Bahia. Eu não tenho nenhuma dificuldade nem com os meus correligionários atuais e nem com os do passado, porque a minha posição sempre foi uma só: defender a Bahia, trabalhar pela Bahia e procurar me posicionar na política da maneira mais correta possível. Então eu não tenho essas dificuldades, e acho que essas cobranças ficaram muito defasadas no tempo e hoje não se cobra isso. Pelo contrário, me sinto muito reconfortado quando vejo pessoas que no passado você poderia taxar como esquerda e que hoje reconhecem o trabalho que efetuo na Bahia, indiferente se você está trabalhando com o partido A ou partido B, o importante é o interesse público.

Tribuna: O senhor já disse que o PR tem legitimidade para integrar a chapa majoritária. Existe alguma possibilidade do senhor sair candidato em 2014?
Borges: Eu vou repetir o que eu tenho dito. Entrei no ministério merecendo a confiança da presidenta Dilma para fazer um trabalho para o Brasil e para a Bahia, que, inclusive, será uma das prioridades nas minhas ações. Não farei do ministério trampolim político de forma nenhuma, simplesmente farei a melhor ação para a Bahia e para o Brasil, mas eu sou uma pessoa política e o político é a circunstância que aparece no momento. Então, não posso dizer a você em 2014 o que eu vou ser ou deixar de ser. Isso é uma circunstância que só veremos daqui pra frente. Então, nem eu sou candidato e nem eu não sou candidato. Tudo será o momento, serão as circunstâncias.

Tribuna: À frente da pasta dos Transportes, qual o maior desafio que o senhor tem pela frente?
Borges: O maior desafio que a presidenta Dilma me deu foi de tocar mais rapidamente possível o Brasil, de uma logística que possa trazer eficiência a nossa economia, que esteja em nível internacional. Um recente dado de estudo feito pelo Ministério dos Transportes junto com a empresa de Planejamento de Logística (PL) do Ministério dos Transportes chega à conclusão que por falta de logística nós perdemos aproximadamente R$ 50 bilhões por ano. Como nós precisamos investir R$ 500 bilhões na infraestrutura de logística do país, em 10 anos se nós investirmos isso, nós teríamos um retorno magnífico, que nós íamos pagar todo o investimento dos R$ 500 bilhões em 10 anos. Porque são 10 anos que conseguiríamos economizar 50 bilhões por ano. Mas isso não é apenas uma responsabilidade do governo federal, ele tem sua parte, o ministério, por exemplo, tem este ano R$ 15 bilhões para gastar no orçamento de 2013 e ainda traz de resto a pagar de 2012 R$ 12 bilhões, o que vai fazer um total de R$ 27 bilhões. O que está dificultando é a capacidade da execução orçamentária porque nós temos uma série de obstáculos, porque quando se quer investir no Brasil você tem que fazer uma preparação e vencer uma série de obstáculos como o projeto, as licenças ambientais, aprovação do TCU, que fiscaliza e olha todas as licitações e composições de preços, tem que ter entendimento do Judiciário, das concorrências, do Ministério Público. É uma série de etapas que são exigidas para que a obra aconteça que termina retardando a capacidade de execução orçamentária . Então, nosso grande desafio é justamente esse, é dotar essa infraestrutura logística do país o quanto antes.

Tribuna: Sobre as obras da Bahia paralisadas, por que as coisas não andam aqui no estado?
Borges: Eu não diria que tem obras paralisadas e sim problemáticas e com atrasos, mas as obras estão andando. Minha presença no ministério é, essencialmente, para destravar essas dificuldades, como os nós existentes, e fazer com que as coisas aconteçam o mais rapidamente possível. As obras na Bahia estão todas equacionadas. Eu estive com o governador, com toda equipe do Ministério dos Transportes, mostrando tudo que podemos fazer no curto, médio e longo prazo pela Bahia. Tenho tudo estruturado. Este ano vamos licitar nove obras no estado da Bahia, obras importantes de rodovia. No plano de investimento e logística, estamos prevendo três grandes rodovias, fora a FIOL, que é Oeste- Leste. Na Oeste-Leste nós estamos procurando tirar todos os gargalos para que ela possa ser implementada e, pelo menos no trecho Ilhéus/ Caetite, a tentativa é essa, concluir no final de 2014 e Iniciar o trecho Caetité/ Barreiras para concluir no final de 2015. Paralisado não existe nada, existe toda uma programação que está em andamento. A fase agora é de acelerar esses investimentos na Bahia que, pelos próximos três anos, nós calculamos que a Bahia receberá um investimento de mais de R$ 5 bilhões na área de infraestrutura logística, só falando de rodovia e ferrovia.

Tribuna: De médio e curto prazo, o que o senhor coloca como destaque e que vai ajudar no desenvolvimento do Estado?
Borges: Começaria dizendo que este ano vamos licitar quatro lotes da BR-235. Nós vamos licitar a duplicação da BR-101 Norte, que vai de Feira de Santana à divisa de Bahia e Sergipe, vamos licitar a BR-135 Oeste, que vai de Correntina até a divisa Bahia/Minas Gerais. Queremos licitar a duplicação da BR-101 Sul, trecho divisa Bahia-Espírito Santo até a cidade de Eunápolis. Queremos fazer a concessão da BR-101, do trecho de Feira de Santana até a divisa com o Espírito Santo. Essa concessão prevê um prazo de cinco anos para duplicação total do que seria a BR-101. No prazo de cinco anos queremos ver a BR-101 toda duplicada no Estado da Bahia. Com relação às ferrovias, nós temos para ser licitado, a partir do segundo semestre até o primeiro semestre do ano que vem, três grandes trechos ferroviários do estado da Bahia. Um é a ferrovia que liga Belo Horizonte até Feira de Santana, que não virá mais a Salvador, que terá outra linha exclusiva pra chegar à cidade. Queremos também licitar o trecho que vai de Feira de Santana a Juazeiro, e vai até entroncar com a Trasnordestina em Parnamirim, em Pernambuco, e também em Feira de Santana até Recife pelo litoral. Então serão três ferrovias importantes do sistema de logística brasileira, que estarão atendendo a Bahia, além da FIOL, que tem um sentido transversal do Oeste para o Leste.

Tribuna: Qual a dificuldade de tocar uma obra como a FIOL? Como a população pode acreditar que o governo federal vai conseguir avançar no quesito de desenvolvimento das ferrovias aqui na Bahia, ministro?
Borges: Aqui no Brasil, lamentavelmente, nós temos uma série de entraves para executar uma obra. O importante é ter planejamento, executar os projetos bem para que as obras saiam nos conformes e rapidamente. Além disso, temos o problema de que uma empresa ou outra que ganha a licitação não tem capacidade de executar e durante a execução ela tem problemas financeiros e ter que arrumar uma segunda empresa, que é o que está acontecendo com o lote 1 da FIOL de Ilhéus até a cidade de Ipiaú. Nós estamos resolvendo este problema. Então o importante é continuar acreditando porque o governo está empenhado. Há muitos anos o Brasil não investia em infraestrutura logística. Eu pergunto quando é que a Bahia teve investimento como a FIOL? O que se viu de investimento em rodovias na Bahia, que não aconteceu nesses últimos 10 anos? Então, agora estamos vivendo uma situação bastante interessante. No passado não tínhamos dinheiro para executar. Hoje nós temos recurso suficiente no Programa de Aceleração do Crescimento, que já está na sua segunda fase, e temos uma série de obstáculos para cassar esse dinheiro. Então, como eu disse, o maior desafio desse Ministério dos Transportes é conseguir a execução orçamentária. Eu quero gastar os R$ 15 bilhões ou mais até o final do ano, mas Deus sabe o número de problemas que nós temos que enfrentar nessas áreas todas. Está todo o governo federal disponibilizando recursos e colocando toda a sua inteligência e força de recursos humanos para transformar em realidade essa execução.

Colaboraram : Fernanda Chagas e Daniela Pere

Cama�ari e Itabuna lideram 2� divis�o do Baiano

Por: Lucas Cunha

O Camaçari e o Itabuna são os líderes de seus grupos da Segunda Divisão do Baiano, após a disputa da quinta rodada, que ocorreu no último sábado, 18, com quatro partidas.

No grupo 1, o Camaçari assumiu a liderança ao bater o lanterna Ipitanga no Carneirão, em Alagoinhas, por 2 a 1. A equipe da região metropolitana se beneficiou da derrota do Galícia em Pituaçu por 3 a 0 para Ypiranga. Com a derrota, o time azulino saiu da primeira para a terceira posição, deixando os rivais do Ypiranga na segunda posição do grupo.

Já no grupo 2, o Itabuna aproveitou a folga do Flamengo de Guanambi na rodada para assumir a liderança. Fora de casa, em Serrinha, o Itabuna derrotou o Astro por 1 a 0, pulando para nove pontos, dois acima do time de Guanambi. Na outra partida da rodada, o lanterna Colo-Colo conseguiu sua primeira vitória na competição, derrotando o Jequié na casa do adversário por 2 a 1.
No próximo final de semana, mais quatro jogos movimentam a Segundona do Baiano. Os confrontos são os seguintes: Ipitanga x

Ypiranga (sábado em horário e local a definir), Astro x Flamengo de Guanambi (sábado, 15h, em Serrinha), Galícia x Catuense (sábado, 16h, no estádio de Pituaçu, em Salvador) e Jequié x Itabuna (domingo, 16h, em Jequié).

Classificação da Segunda Divisão após a 5ª rodada:

Grupo 1:
1º Camaçari - 9 pontos
2º Ypiranga - 8 pontos
3º Galícia - 6 pontos
4º Catuense - 4 pontos
5º Ipitanga - 1 ponto.

Grupo 2:
1º Itabuna - 9 pontos
2º Flamengo de Guanambi - 7 pontos.
3º Jequié - 4 pontos, 1 vitória, saldo -2.
4º Astro - 4 pontos, 1 vitória, saldo -3.
4º Colo-Colo - 4 pontos, 1 vitória, saldo -3.

Festival de Cinema Baiano abre inscri��es para oficinas em Ilh�us

Serão selecionados 20 participantes para cada oficina, que acontecem entre os dias 8 e 10 de junho

Estão abertas as inscrições para as oficinas gratuitas oferecidas pelo III Festival de Cinema Baiano (Feciba). Os interessados poderão escolher entre três opções de oficinas: Fotografia, Crítica e Realização Audiovisual. Todas acontecem entre os dias 8 e 10 de junho, das 8h às 12h, na cidade de Ilhéus, em local a ser confirmado.  

A Oficina de Fotografia será ministrada por Pedro Semanovschi, diretor de fotografia de longas-metragens como 'Sinais de Cinza', de Henrique Dantas; 'Cuba Mucho Gusto', de Caetano Curi; e 'Trampolim do Forte', de João Matos.

O objetivo é aperfeiçoar o olhar dos participantes e para isso serão abordados noções de enquadramento, luz, linguagem cinematográfica, cores e exposição, entre outros temas.   

Veja também: 
III Festival de Cinema Baiano divulga selecionados para mostra competitiva  

Atuando na área há mais de 20 anos, o crítico de cinema João Carlos Sampaio vai ministrar a Oficina de Crítica. Através da análise e comparação de filmes e recortes de produções, o curso pretende discutir os fundamentos do cinema e do exercício da crítica cinematográfica.  

A Oficina de Realização Audiovisual reúne teoria e prática na abordagem da linguagem e estética cinematográfica, buscando estimular a criação de novas formas narrativas para web séries. Os participantes terão a oportunidade de passar por todas as etapas de uma produção audiovisual.

O ministrante é o diretor de cinema, fotógrafo e produtor cultural Anderson Soares Caldas. Entre os filmes que já dirigiu estão 'Joguete', 'Memórias de um Príncipe Submarino' e 'Crime Perfeito'.  Para se inscrever os interessados devem acessar o site www.feciba.com.br e preencher o formulário.

Cada oficina selecionará 20 participantes, de acordo com as informações fornecidas sobre interesse na capacitação e experiência na área. O certificado será fornecido a todos os que tiverem pelo menos 75% de participação.  

O Feciba acontece entre os dias 07 e 13 de junho, no Cine Santa Clara, apresentando uma mostra competitiva com 14 curtas-metragens e mostras temáticas com exibição de longas e curtas de diversos gêneros. O Festival de Cinema Baiano é uma realização da Voo Audiovisual e da NúProArt, viabilizada pelo Edital Setorial de Audiovisual 2012 da Secretaria de Cultura da Bahia.

Jornal 'New York Times' impresso deixa de ser distribu�do no Brasil

A versão impressa do jornal "The New York Times" deixou de ser distribuída em todo o Brasil, tanto para bancas, quanto para assinantes. A suspensão ocorreu há duas semanas, devido ao fato de a M&C Publicações, única distribuidora do jornal americano no país, ter cancelado a importação. Sem divulgar números, a empresa afirmou que o custo era muito alto para a baixa circulação. O escritório do jornal em São Paulo afirmou não ter informação sobre a eventual retomada da distribuição por outra importadora. Já a M&c Publicações, manteve a importação de outros títulos estrangeiros, como o japonês "Asahi Shimbun".

40% da carne consumida na Bahia vem de abate clandestino

As ações de apreensão de carnes clandestinas na Bahia não estão intimidando os infratores. Nos primeiros meses deste ano já foram apreendidas cerca de 20 toneladas a mais do que toda a carne apreendida em todo o ano passado.
Até agora, os órgãos de fiscalização já impediram que fossem comercializadas cerca de 65 toneladas de carne clandestina em todo o estado.

Mais de 50 toneladas foram apreendidas em uma única ação na capital baiana, no mês passado, no bairro de Valéria, em Salvador.

A apreensão foi feita pela Agência Estadual de Defesa Agropecuária (Adab), em parceria com outros órgãos.

A elevada quantidade de carne apreendida reabriu o debate sobre o abate clandestino na Bahia. A Adab e o Sindicato da Indústria de Carnes e Derivados da Bahia (Sincar) estimam que entre 30% e 40% de toda a carne consumida no estado seja irregular.

"O maior consumo clandestino está no interior. Há uma cultura de consumir “carne quente”, diz o presidente do Sincar, Júlio Farias.

"Carne quente" é aquela abatida fora de matadouros frigoríficos e transportada sem a devida refrigeração. Por lei, abates em propriedades rurais são proibidos.

Os locais de abate devem ser registrados nos órgãos de serviços de inspeção e seguir normas de higiene, refrigeração, proteção ao trabalhador e verificação da saúde dos animais.

Na prática, é comum que os animais sejam abatidos dentro de propriedades rurais, sem nenhuma inspeção.

RISCO

"O consumidor corre o risco de estar exposto a zoonoses e contaminação de bactérias quando consome carne irregular. Nos frigoríficos, esse risco é minimizado", diz o diretor de inspeção de produtos agropecuários da Adab, Adriano Bouzas.

PRODUÇÃO

Na Bahia, existem 33 matadouros frigoríficos regulamentados, por onde passaram, em 2012, mais de 880 mil animais, entre bovinos (726 mil), suínos e caprinos.

Grande parte dos frigoríficos é da iniciativa privada e presta serviços para intermediários abaterem animais. A taxa de abate varia por região, mas custa, em média, R$ 70 por cabeça.

Produtores que abatem em locais inspecionados têm isenção fiscal na carne e ainda podem aproveitar as vísceras do animal.

Apesar dos benefícios de se abater legalmente, o presidente do Sincar atribui o grande número de abate ilegal no estado à falta de informação dos produtores e à falta de fiscalização das prefeituras.

"É ainda uma questão cultural e de desinformação", diz Júlio Farias. "Os prefeitos têm que ter vontade política para resolver o problema".

Fonte Bahia40Graus

Deu no blog da Dona Irlete

Click no link abaixo e vejam mais no Blog Mexirico da Noticia
http://www.oxarope.com/ver.php?id=10138

Projeto charrete – E o vereador Róbson Rocha apresentou o Projeto que abaixa as taxas de corrida dos taxis e moto taxis, já não era sem tempo! Daqui a pouco o povo volta pras charretes, poluição só as bostas dos cavalos, e a corrida? 50% mais barata! Carvãozinho ruim de queimar.... cremDeuspai!

Espelho, espelho meu! – E na sessão da Câmara o vereador Jorge Maécio mandou logo Ubaldino Jr. colocar um espelho na sua frente e não nas costas... Uiiiii Maécio mandou logo pra cima; “Ubaldino foi cassado por corrupção e não tem como criticar ninguém!” Volta pra garrafa gênio ruim!!!

Dia de liberdade de impostos

Você sabia que trabalhamos segunda o dia todo, terça a mesma coisa e quarta até o meio dia apenas para pagar impostos?!?

A CDL Jovem de Eunápolis promoverá na cidade na próxima quinta-feira, 23 de maio a partir das 16h no Posto Nossa Senhora D’ajuda, o Dia de Liberdade de Impostos.

O Projeto foi criado em 2003, na cidade de Joinville, Santa Catarina, pelo Núcleo de Jovens Empresários da Associação Empresarial de Joinville, para informar e educar a população do quanto se paga em impostos. Hoje em dia, o Dia de Liberdade de Impostos tornou-se um importante evento que acontece em todo o país anualmente e na Bahia acontecerá em Salvador e em Eunápolis, cidades com representação da CDL JOVEM.

Informar as pessoas sobre os impostos inseridos nos produtos e serviços que são consumidos pela população, além de alertar sobre os serviços públicos que são oferecidos em compensação do pagamento dessas taxas é sem dúvidas o principal objetivo do projeto.

No Dia do evento, alguns produtos serão comercializados sem a carga tributária para que o contribuinte possa sentir em escala real, como a cobrança é no mínimo exagerada em relação ao que temos em contra partida pelos serviços públicos.

O Dia de Liberdade de Impostos está inserido no cronograma da Semana de Liberdade de Impostos, projeto nacional, em que a conscientização acontecerá entre os dias 20 e 25 de maio.

Então marque na agenda, sua participação é muito importante nesse manifesto pacifico contra a abusiva carga tributária aplicada neste País.

Dia 23 de maio, quinta-feira véspera de feriado, no Posto Nossa Senhora D’Ajuda (início da Av. Porto Seguro), às 16 horas.

Compareça e participe!